Spitsberg 2008 ~ Mer Blanche 2009

 Sécurité

• Radeau de survie : Viking RescYou 6 places auto-redressable
• Gilet de sauvetage : Viking Comquest
• Balise de détresse : Satellite 2 406 ACR
• Combinaisons de survie : Viking et Cotten TPS
• Cisaille pour haubans : Felco C-108

 Énergie

• Alternateur de série 115 A
• Batteries : 4x 95Ah en servitude + 95 Ah en démarrage
• Eolienne Aerogen 6 (silencieuse et très efficace dès 15 nœuds de vent)
• Hydrogénérateur Aerogen 4

 Électronique

• Navigation : PC portable Dell Centrino Duo consacré à la navigation. (conso : 2,5A)
+ 1 portable Dell Pentium M pour bureau, mail et montage son+vidéo
Alimenté par un adaptateur DC12V – DC19V Kensington
• Cartographie : Maxsea et carte raster Mapsea (couverture la meilleure et la moins chère pour le nord de l’Europe)
• Récepteur BLU : Sangean 909, en complément d’un poste radio-amateur Yaesu
• VHF: ICOM-IC 421 + VHF portable étanche Président
• Radar : Furuno M1623
• GPS : Furuno GP32
• Navtex : Furuno NX 300D
• Tridata Raymarine ST60
• Pilote automatique: Raymarine ST 7001 avec hydraulique Lecombe-Schmidt

 Navigation

• Ancres: Spade acier 20kg + Spade alu 7kg + FOB HP 16kg
• Frein de bôme Walder
• Régulateur d’allure : Windpilot Pacific (monté seulement pour les grandes traversées)

 Confort

• Dessalinisateur : Katadyn Power survivor 80 (rustique mais très fiable, suffisant en appoint)
• Chauffage : Air pulsé Eberspaecher
• Annexe : Excel. En Décitex 1100 avec fond gonflable et renforcée. Pris très attractif vu la qualité de construction et d’équipement.