L’escale à Tikehau aura été brève. A peine 48 heures. Juste le temps d’apprécier le caractère unique d’un lagon typique des atolls des Tuamotu.
C’est qu’il ne fallait pas manquer une belle fenêtre de vent de nord-est.
Dimanche 23 octobre, on sortait sans problème de l’atoll par la passe ouest. Pas comme ce catamaran visible en mauvaise posture, échoué au sec sur le platier.
Départ tranquille, au près, dans un vent faible… magnifique coucher de soleil, puis…
Le vent est venu, très vite bien soutenu, à plus de 20 nœuds et plus est que nord-est. On se retrouve au près dans une mer qui chahute de plus en plus. Au total 3 jours pleins de « machine à laver » avant une dernière nuit plus calme, au moteur avant Hao. Pas eu le courage de faire des photos.
480 milles plus loin (900 km) la passe d’entrée d’Hao, considérée comme « challenging ». On se présente à l’heure théorique de l’étale, calculée avec le programme « guesstimator » très en vogue chez les bateaux américains. Mais c’est bien un « guess » timator, de guess = supposition. Dans la passe le courant est déjà sortant, à près de 4 nœuds et les vagues stationnaires sont déjà là. On doit en fait être déjà 2 heurs après l’étale. Mais ça reste manœuvrable et, moteur à fond, on franchit la passe.
Reste à gagne l’ancienne darse militaire, datant de l’époque où Hao était la base logistique des essais nucléaires français à Mururoa.
Abandonnée, c’est pour nous un abri parfait pour attendre la prochaine fenêtre météo pour filer vers les Gambier. Encore 460 milles (900 km) à parcourir d’une traite. Il n’y a plus d’arrêt possible. Peut-être en milieu de semaine prochaine… A suivre !
Courage Marc. Je pense bien à toi.
Amitiés.
Patrice